Ремонт Common Rail
В настоящее время все большее распространение получают автомобили с дизельными двигателями. В последние годы производители дизельных двигателей комплектуют свои двигатели топливной системой Common rail. Эта система более производительна и экологична, делает меньше выбросов в окружающую среду.
По своей конструкции common rail имеет много общего с бензиновым двигателем. При запуске в системе уже присутствует давление, при этом его наличие не зависит от частоты вращения двигателя, что качественно отличает его от дизельных двигателей предыдущих поколений. К тому же возможность управления впрыском позволяет снизить выхлоп в окружающую среду. По этому показателю двигатели common rail соответствуют всем европейским стандартам.
Вместе с тем, ремонт common rail – задача довольно-таки сложная, и ее выполнение под силу только настоящим профессионалам. В фирме Truckautopart работают квалифицированные специалисты, которые могут качественно выполнить ремонт.
Двигатели с топливной системой common rail оснащены ЭБУ (электронным блоком управления). Поэтому попытки самостоятельно «починить» такие двигатели могут привести к необходимости более сложного и дорогостоящего ремонта. Не пытайтесь сделать это сами! Доверьте ремонт профессионалам!
|
Деталь (узел)
|
Диагностика
|
Ремонт
|
|
Форсунка Common Rail
|
500 руб.
|
3000 руб.
|
- Если на основании диагностики делается ремонт, то диагностика - бесплатная!
- Стоимость ремонта указана без стоимости запчастей!
Для того, чтобы отремонтировать топливную систему Сommon rail, необходимо правильно провести диагностику. Квалифицированный специалист компании «ТракАвтоПарт» знает принципы устройства двигателей с этой системой, поэтому продиагностировать и выявить неисправность для него – задача вполне решаемая. Правильная диагностика системы – залог грамотно выполненного ремонта!
Многие поломки, как правило, связаны с низким качеством топлива. Причем для автомобилей разных марок последствия бывают различными. Например, у французских автомобилей часто имеет место «подвисание» форсунок. Соответственно, машина сразу глохнет. Причем заглохнуть она может, даже если набирает обороты. Самое интересное – то, что когда автомобиль «отстоится», он бес проблем заведется и поедет, как ни в чем не бывало. Неопытные владельцы автомобилей, как правило, при таких поломках пугаются и меняют топливный насос, но результата это не дает.
Самые популярные неисправности – это выход из строя инжекторов, датчиков, создающих давление в системе, а также датчиков высокого давления. Топливный насос, наоборот, отличается устойчивостью и стабильностью.
Еще одна особенность Сommon rail – эти двигатели не любят грязи. При попадании ее в топливный насос, он сразу же ломается и начинает гнать стружку во всю систему. Промывка при этой неисправности не помогает, так как не дает возможности полностью освободить систему от стружки. В таких случаях выход один – замена всей системы. Чтобы не допустить этого, необходимо использовать только дизельное топливо высокого качества.
Чтобы этого не произошло, при пробеге автомобиля около 150000 километров, нужно просто извлечь форсунки и поменять на них шайбочки и винты.
При протечке насосов (такое тоже может случиться) неисправность устраняется легко – достаточно заменить прокладку.
Поломка же самого насоса – дело достаточно редкое. Это происходит только при попадании в систему механических частиц или грязи. В этом случае насос выходит из строя сразу.
В компании Truckautopart ремонт common rail выполняют настоящие профессионалы, которые качественно и в срок продиагностируют систему, выявят и устранят неисправности. Наши специалисты также имеют большой опыт в ремонте насос-форсунок различных марок, таких как Iveco, Scania, Volvo, Mercedes Actros, Renault, Atego, Deutz, Axor, DAF, Volkswagen.
Ремонт двигателей системы common rail – сложная задача. Доверьте ее выполнение профессионалам!
Получить консультацию, записаться на ремонт или диагностику можно позвонив по телефону 8(495) 921-15-92.
Другие виды работ